| |
 |
Продолжаем разбор двигателя Ауди Q3 2,0 TFSI, в процессе ремонта двигателя меняем поршневую группу на модернизированную специалистами Бисмарк-Авто: на фото ниже представлен оригинальный ваговский поршень, уже доработанный нами и подготовленный нами к установке на него мощных поршневых колец от предыдущих моторов-миллиоников Ауди
Кольца нельзя устанавливать как придется http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
Важное значение имеет расположение замков колец по отношению друг друг у другу http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
Необходимо соблюдать два условия
Двигатель поступил к нам с пробегом 250 000 км после сильного перегрева http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
Усугубило положение то, что после перегрева автомобиль продолжал эксплуатироваться и дальше, несмотря на явно не стабильную работу двигателя http://dmalmotors.ru/
В результате чего мы получили на ремонт двигатель с сильными задирами на первом и шестом цилиндрах http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
На остальных цилиндрах был также выявлен сильный износ http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
Теперь более тщательно необходимо прочистить колен вал http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
У него имеются технологические заглушки, если они резьбовые то их откручиваем http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
Если стоят пробки, их выбиваем, для повторного применения они не пригодны http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
Прочищаем колен вал http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
Как правило, он очень сильно забит нагаром http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
Ставим на место заглушки http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
К этому нужно подойти очень ответственно, резьбовые заглушки имеют свойство откручиваться во время работы http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
Протягивайте тщательно, если на резьбе остался нагар, то он не даст до конца закрутить заглушку http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
Новые пробки забиваются оправкой диаметром соответствующему внутреннему диаметру пробки, убедитесь, что они сели на своё место и защелкнулись, посадочное место пробок также тщательно должно быть очищено от нагара http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
В основном бензиновые моторы нареканий у автовладельцев не вызывают, наиболее проблемными на являются дизельные моторы с объемом свыше 2,8 л http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
ДВС RD28 (2,8 л) не терпит перегрева, в первую очередь на дизеле выходит из строя ГБЦ (в головке блока появляются трещины) http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
На силовом агрегате ZD30 случаются другие проблемы:
|
|
